Populaire Berichten

Editor'S Choice - 2019

Poort: hoe te kiezen?

Alle autobezitters willen hun garage op betrouwbare wijze beschermen tegen hacking, zonder te veel ruimte te gebruiken voor schermen. Dit zijn de kwaliteiten die sectionaaldeuren bezitten. Voordat u ze koopt, is het belangrijk om te weten welke functies en voordelen dergelijke poorten hebben, en hoe u ze op de juiste manier kiest voor een bepaald type garage en installeert u ze in de opening.



Speciale functies

Sectionaaldeuren zijn hijsgarageconstructies die boven het plafond van de garage zijn gemonteerd. In de gesloten positie bevindt het canvas zich verticaal en in de open positie - half horizontaal onder het plafond. Deze functie bepaalt de compacte afmetingen van de poort en het gebruiksgemak. Bovendien hebben dergelijke poorten, vanwege de ontwerpkenmerken, de mogelijkheid bieden om het canvas automatisch op te tillen.



De keuze van de ontwerpen is zeer breed, evenals het modelbereik ze kunnen eenvoudig worden geselecteerd voor elk type garage. Bovendien kunt u modellen kiezen die geschikt zijn voor het ontwerp van de garage of huis in stijl en kleurenschema.



Sectionaaldeuren zijn in staat om de hoogste mate van garagebeveiliging te bieden. Bovendien hebben ze de functie van geluidsisolatie. De constructie zelf is ook bijna geluidloos en daarom stijgt en daalt de poort stil. Dit geldt met name voor geautomatiseerde systemen.

Dit ontwerp omvat een deurblad, dat bestaat uit sandwichpanelen. De panelen zelf zijn meestal gemaakt van staal en de binnenkant is gevuld met geschuimd polyurethaan. Doeken uit de poort worden met behulp van lussen met elkaar verbonden en langs de geleiders omhoog gebracht.

Gidsen kunnen vanaf de bovenkant worden verborgen, panelen gaan daar ook naartoe. U kunt ze dus zowel handmatig als met behulp van een geautomatiseerd systeem openen.



Het is mogelijk om het hek in de open positie te bevestigen en het ook te sluiten met behulp van een speciale vergrendeling of vergrendeling. Ze zijn een uitstekend alternatief voor draaipoorten, omdat ze bij het openen geen plaats vereisen. Je kunt bijna in de buurt van de garage rijden voordat je de vleugel opent. Ze worden niet alleen gebruikt om de toegang tot de garages in te richten, maar ook om de toegang tot het grondgebied van het huis te beperken, om doorgangen naar de productie- en opslagfaciliteiten te blokkeren.

Dergelijke poorten zijn zeer betrouwbaar. Ongeacht het weer en andere externe omstandigheden, ze kunnen gemakkelijk worden geopend en gerepareerd. Bovendien zijn de deuren verzegeld en stevig bevestigd. Dat is de reden waarom ze een goede thermische isolatiefunctie hebben. Dit is perfect voor gevallen waarin de garage aan een privéwoning is bevestigd. De garage zal niet zo koud zijn.



Deze poorten hebben vaak een anti-inbraakfunctie. Ze beschermen u op betrouwbare wijze en zorgen voor volledige veiligheid. De constructie van de deur zelf is ook onschadelijk: het risico op letsel is bijna nul, omdat het erg veilig is.

Dergelijke poorten kunnen bovendien worden uitgerust met speciale apparaten om ze comfortabeler te kunnen bedienen. Ze werken perfect op afstandsbedieningen en sluiten perfect aan op gebouwen. In de regel zijn ze verkrijgbaar in standaardformaten, maar deze kunnen variëren, afhankelijk van de fabrikant.



types

Sectionaaldeuren zijn, afhankelijk van hun specifieke doel en bepaalde kenmerken, onderverdeeld in types. Dus, er zijn:

  • Sectionele garagedeuren. Geef de mogelijkheid toe om op elke garageopening te worden geïnstalleerd. Meestal zijn ze gemaakt van sandwichpanelen van ongeveer 5 cm dik. Bovendien zijn ze, omdat ze buiten in de garage zijn geïnstalleerd, bedekt met speciale polymere stoffen die corrosie voorkomen. Dit kunnen handmatige modellen of automatische systemen zijn. Handbediende producten werken op veren, die zijn ontworpen voor meer dan 25.000 hef- en daalcycli. Maar zelfs als de veer breekt, zal een dergelijk systeem worden beschermd vanwege de functie van extra bescherming tegen de val van het blad. Veel van dergelijke modellen hebben bescherming tegen het bekneld raken van de handen, die wordt geactiveerd wanneer u het paneel optilt.
  • Hijs sectionele poorten kan een groot aantal secties hebben. Kort gezegd zijn dit apparaten met een automatisch systeem en ze zijn ook gemaakt van sandwichpanelen. Dergelijke modellen kunnen mechanische stoppen en extra steunen voor de veiligheid hebben. En u kunt kiezen als een standaard poort met een dikte van 4 cm, evenals betere en betrouwbare modellen met een dikte van 6 cm. Dergelijke poorten worden vaak gebruikt om het grondgebied van een huis of een garage binnen te gaan.
  • Industriële sectionaaldeuren zijn betrouwbaarder. In de regel is dit type poort ontworpen voor 100.000 cycli. Meestal hebben ze een hefmechanisme op de romp, die is uitgerust met bescherming tegen breuk van de romp of veren. Ze zijn bedoeld voor magazijnen en industriële gebouwen. En dit veroorzaakt hun niet-standaard uiterlijk, waardoor ze kunnen worden geïnstalleerd onder een schuin dak en bij de ingang van magazijnen, zelfs met zeer hoge plafonds, wat noodzakelijk is voor het betreden van vrachtvoertuigen. Maar dergelijke modellen hebben een eenvoudiger ontwerp en ontwerp.


  • Sectionaaldeur met deur ze onderscheiden zich door het feit dat ze een doek zijn waarin een extra toegangsdeur is. U kunt indien nodig de poort betreden zonder de poort helemaal te openen. En deze poort opent meestal alleen naar buiten. Het deurblad zelf stijgt ook, ondanks het feit dat er een deur op is geïnstalleerd. Dit kan het model met rolluiken zijn. In de regel is het deurblad gemaakt om overeen te komen met de kleur van de poort en heeft het een zeer lage drempel. Dit is een geweldige oplossing voor degenen die veel tijd in de garage doorbrengen. Je kunt het betreden zonder het hek helemaal te openen en niet achter je te sluiten. Dit is een goede optie om extra deurinstallatie te voorkomen.
  • Automatische sectionaaldeuren - Dit is een grote groep producten met een automatische hefmechanisme-motor. In de regel zijn ze uitgerust met speciale bescherming tegen het vallen van een doek, daarom zijn ze volkomen veilig. Er wordt aangenomen dat dit de stilste en bijna stille versie van de poort is. Automatische sectionaaldeuren zijn een geweldige oplossing voor gezinnen met kleine kinderen. Heel vaak maakt het geluid van een manuele sectionaaldeur ze wakker, maar in dit geval zal het probleem worden opgelost. Natuurlijk hebben dergelijke coatings hogere kosten, maar ze zijn veel handiger in gebruik. Bovendien zijn veel modellen uitgerust met een extra mechanisme met een torso, zodat u het balanceren van het canvas kunt uitvoeren.

Bovendien is het laatste type poort afhankelijk van de kenmerken in soorten verdeeld. Het kunnen standaard dunne modellen zijn of de verwarmde dikkere en betrouwbare poort.

De keuze hangt af van het doel van dit ontwerp, want als u ze op straat installeert bij de ingang van de site, zijn geïsoleerde modellen nutteloos. Ook een uitstekende optie zijn branddeuren. Dit ontwerp heeft een betrouwbare bescherming tegen brand en garandeert volledige veiligheid.

inrichting

De sectionale poort van het apparaat heeft een aantal functies. Ze bestaan ​​dus niet uit één web, maar uit verschillende secties. Deze functionele elementen zijn betrouwbaar en tegelijkertijd mobiel. Bevestigingsmiddelen moeten produceren ten koste van de lussen en ze zijn allemaal op drie plaatsen vastgezet, drie in elk: in het midden en aan de twee randen. Het ontwerp wordt ook aangevuld door rollen die langs geleiders bewegen.

Geleiders zijn gemonteerd aan de randen van de ingang. Bovendien bevinden ze zich in het bovenste gedeelte van de opening en buigen ze zachtjes naar het plafond. De rollen worden in deze groeven in de geleiders geplaatst. Wanneer de poort opengaat, bewegen de rollen langs geleiders in speciale groefrails. Het canvas komt op en buigt en wordt vervolgens op het plafond bevestigd. Sluiten, het hele systeem beweegt in de omgekeerde volgorde.

Sectionaaldeuren kunnen in hun ontwerp de volgende componenten bevatten:

  • veermechanisme (of een andere versie van het mechanisme);
  • het doek bestaat uit secties;
  • gidsen;
  • schorsingen.



De panelen zelf kunnen divers zijn, maar veel fabrikanten warmen ze op met speciale materialen.

De sectionaaldeuren van het apparaat variëren afhankelijk van het type lift. Hij is op zijn beurt afhankelijk van de hoogte van het stiksel. Het wordt gemeten vanaf de bovenkant van de opening tot aan het plafond. Dit kan een standaard type lift zijn, als de hoogte van het stiksel is van 30 tot 60 cm. Modellen met een dergelijke lift zijn standaard. In de regel kan de hoogte van deze modellen maximaal 10 m zijn, maar de breedte is beperkt tot 7 m. Ze zijn de meest democratische kostenpost en bovendien geven ze het veermechanisme een lage belasting.



Soorten tillen:

  • Laag type hijsen wordt gebruikt als de steek van 15 tot 30 cm is, dus als het hek open is, wordt het stiksel met ongeveer 10-15 cm verlaagd, waarbij het bovenste gedeelte van de doorgang enigszins wordt gesloten. In dit geval bevindt het trommelmechanisme zich meestal achterin. In dit geval zijn de beugels op de geleiders gemonteerd. De as is erop bevestigd. Om dergelijke systemen te automatiseren, installeert u schijfeenheden aan het plafond.
  • Hoogbouw gepresenteerd in de vorm van modellen voor een stiksel van niet minder dan 60 cm. Modellen van het automatische type werken op deze hoogte op een axiale aandrijving. Een dergelijk systeem maakt een compactere installatie van handleidingen mogelijk. Het mechanisme is betrouwbaarder dan het schuine.
  • Schuine optie - Dit is een hoogbouw, wat betekent dat het plafond omhoog moet worden gebracht van de poort naar de achterwand. Geïnstalleerd op een hoogte van zijrivieren van 50 tot 150 cm. Het is vrij duur, vergeleken met de rest, constructie.
  • Verticale lift Het is een vrij eenvoudig ontwerp met een bovenste veer. Er is ook een axiale aandrijving geïnstalleerd om dergelijke poorten te automatiseren. Het biedt het oplichten van het canvas alleen omhoog, terwijl het niet naar het plafond buigt. Gidsen bevinden zich alleen langs de muur erachter. Dit type sectionaaldeur is geschikt voor hoge garages.

Installeer ze alleen als het deurblad niet meer dan 1000 kg weegt. Maar tegelijkertijd bevinden de hulplijnen zich langs het hele canvas en hebben ze een grotere lengte. Dit zonder hun hoge kosten te veroorzaken.

Het type werk en de inrichting van de deur worden in het algemeen beïnvloed door het hefmechanisme. In de regel zijn er twee hoofdopties - torsie en veer:

  • draaiing sectionaaldeur gemonteerd op de as. Het bevindt zich zelf boven het gangpad. In de gesloten toestand zet de poort de veer niet in beweging en krimpt deze niet, maar wanneer de secties worden verhoogd, verdraaien de veren en op dit moment hoopt hun elasticiteit zich op. Met de afdaling naar beneden komt deze elasticiteit vrij.
  • De tweede optie is een model met uitzettende veren. Ze worden in de zijdelen geplaatst ten opzichte van de geleiders. Wanneer de poort omhoog gaat, zetten de veren uit en wanneer de doorgang sluit, keert de veer terug naar zijn oorspronkelijke positie.

Torsiesystemen zijn interessanter omdat je de dichtheid van het gesloten blad onafhankelijk kunt aanpassen. Ze bieden een hoger niveau van thermische isolatie en laten geen koude lucht binnen, omdat de deur stevig op de vloer past.

Maar dit mechanisme wordt alleen gebruikt als de rok vrij hoog is.


automatisering

Veel modellen sectionaaldeuren hebben de mogelijkheid om alleen handmatig te openen. Maar dit is niet erg handig, vooral als het sneeuwt, regent of vriest. Dat is de reden waarom veel fabrikanten modellen presenteren met een geautomatiseerd heftype. Maar dergelijke producten verschillen in het type mechanisme:

  • Optie die voorziet installatie van de aandrijving op het plafond. De omvormer maakt gebruik van een standaard die geen hoog vermogen vereist.
  • Modellen met axiale aandrijving. Deze versie van de schijfeenheid wordt vlakbij de bovenste as geïnstalleerd en hij is degene die het rotatieproces van de as start. Dergelijke producten zijn erg duur, maar krachtiger. Ze zijn geschikt voor bijna alle garagedeuren. Met hun hulp kunt u de poort zo hoog mogelijk omhoog brengen.

Het mechanisme kan worden geselecteerd op basis van de parameters van de poort, hun apparaat en de configuratie. Bovendien vindt het openen en neerlaten van de poort plaats met behulp van een afstandsbediening. Dit kan een configuratiescherm zijn. Het wordt vaak op de muur bij de poort geplaatst.

Met een speciale knop wordt de stroom ingeschakeld en gaan de doeken langzaam omhoog. Maar je moet nog steeds de auto verlaten om de poort te openen, naar het paneel gaan. Maar zo'n mechanisme is kosteneffectiever.

Er zijn ook modellen die op afstand worden bestuurd. In de regel zijn dit kleine charmes die dienen als een bedieningspaneel. Ze hebben een ingebouwde radiozender die een signaal verzendt naar de ontvanger in de drive van het poortmechanisme. U kunt dit apparaat dus vanaf een bepaalde afstand openen zonder uw auto of huis te verlaten.


De nieuwste en meest voorkomende versie van het geautomatiseerde type poort is een hefmechanisme dat werkt op basis van een signaal van een computer of een telefoon. In dit geval is de drive alleen van hoge kwaliteit en modern ingesteld. Het ontwerp heeft een microprocessor. Dat hij signalen kan ontvangen en op uw verzoek kan reageren.



De meest populaire van alle soorten geautomatiseerde systemen - optie met charmes. Het is democratisch qua kosten en eenvoudig te bedienen. Het zal gemakkelijker zijn om de poort te bedienen, en het systeem zelf kost slechts iets duurder dan modellen met een afstandsbediening aan de muur of met de hand gemaakte producten.

Materialen en ontwerp

Doeken voor poorten zijn gemaakt van verschillende materialen. Het kunnen dus "koude" en "warme" secties zijn. Het eerste type wordt extreem zelden gebruikt. Het wordt gekenmerkt door de afwezigheid van isolatie, het heeft een dunner oppervlak. "Koude" doeken worden in de regel op straat geïnstalleerd bij de ingang van het territorium van het huis.

"Warme" doeken hebben een extra laag isolatie, wat het verschil garandeert tussen de temperatuuromstandigheden in de garage en buiten. In de regel zijn typische sectionaaldeuren gemaakt van meerlaagse sandwichpanelen. Ze vertegenwoordigen twee metalen vlakken waartussen een isolatielaag ligt.


Metalen oppervlakken zijn gemaakt van staal. En meestal gebruikt zwart gegalvaniseerd staal of roestvrij staal. De bovenste laag is een polyurethaanbekleding met een minimale dikte. Daarachter bevindt zich een dunne primer en beschermende laag op het loopvlak. En net eronder bevindt zich een stalen laag van minder dan een millimeter dik.

De volgende laag, gelegen onder de laklaag - geschuimd polyurethaan. En, in de regel, gebruik polyurethaan met gemiddelde dichtheid. Dit is een geweldige optie voor garagedeuren. Polyurethaancoating is noodzakelijk, zodat het vooroppervlak bestand is tegen roest.



Er zijn ook enkele ongebruikelijke modellen die zijn gemaakt van natuurlijk hout. In de regel worden ze alleen gemaakt door sommige bedrijven en meestal om te bestellen. Maar er zijn modellen die niet van natuurlijk hout zijn gemaakt, maar alleen het oppervlak van het hout imiteren. Bovendien kunnen ze zelfs een ruwe reliëfstructuur hebben. Maar populairder zijn gladde sectionaaldeuren.

Wat betreft het materiaal voor thermische isolatie, speelt polyurethaanschuim in de regel zijn rol, maar duurdere modellen bevatten minerale wol. Isolatie sluit hermetisch, dus de binnenkant dringt niet door de koude lucht. Dat is waarom het type niet veel uitmaakt, het belangrijkste is dat het een goede barrière creëert.

Wat betreft het uiterlijk van sectionaaldeuren, presenteren de fabrikanten veel interessante opties. Er zijn dus modellen met volledig panoramische ramen, die zijn gemaakt van geïsoleerde thermische pakketten. Het kan zowel een transparante bril als spiegelende inzetstukken zijn.



De volgende afwerking is het gebruik van getextureerde gekleurde oppervlakken. Het kunnen opties zijn die duur hout van hoge kwaliteit nabootsen, evenals mozaïekcoating. Er zijn zelfs modellen die eruitzien als stof met een interessant patroon.

Fabrikanten bieden zelfs de mogelijkheid om elke kleur van het deurblad van een bepaald model te kiezen dat het beste bij uw huisontwerp past.



Daarnaast kunt u modellen met een interessant patroon kiezen en zelfs originele opschriften maken op een persoonlijke schets. Maar dergelijke subtiliteiten van ontwerp verhogen de kosten van de poort met ongeveer 25%. De sectionaaldeuren van de auteur kosten ongeveer 1 000 000 roebel, maar hun ontwerp is exclusief.



Sluitmethoden

Methoden voor het vergrendelen van sectionaaldeuren kunnen ook variëren, afhankelijk van het type constructie. Er zijn slechts drie hoofdopties voor vergrendeling:

  1. Poortklep Deze optie is een veerbout die handmatig wordt gesloten. Het wordt van de binnenkant geïnstalleerd en is alleen geschikt als er een extra draaideur aan de zijkant van de garage of in het deurblad zelf is. Het heeft een vrij eenvoudig ontwerp en basisuitrusting.
  2. Ingebouwd slot. Это ещё один стандартный вариант, который представляет собой замок ригельного типа. В нём имеются две ручки и запирается он с помощью ключа. В этом случае в центре полотна устанавливают ручки, с помощью которых вы можете открывать ворота. Aan de binnenkant is een speciale kabel bevestigd die bij het draaien aan de slotconstructie trekt.
  3. Automatische vergrendeling. Dit is de handigste optie die geschikt is voor automatische systemen. Tegelijkertijd zijn er op het doek geen extra putten of bouten. Het is een structuur die is vergrendeld met een schijfvergrendeling. En meestal gebeurt een dergelijke vergrendeling automatisch wanneer het deurblad naar beneden valt. Om een ​​dergelijke poort onafhankelijk te deblokkeren, worden enkele aanvullende methoden toegepast. Dit is van toepassing op situaties waarbij er geen sleutel bij de hand is en de poort dringend geopend moet worden.

Noodblokkering wordt verwijderd door aan een speciaal geïnstalleerde kabel te trekken. Bovendien maken in dit geval sommige extra gaten onder de sleutel, waarmee u de cilinder van constipatie handmatig kunt verwijderen. In de regel is er een speciale ontgrendelkabel aan bevestigd.



montage

Om de garagedeur correct te installeren, moet u de instructies volgen. Allereerst moet je de opening voor hen voorbereiden. Maar eerst moet je alle bouwmaterialen en gereedschappen voorbereiden. Je hebt nodig:

  • bouwniveau;
  • boor;
  • meetlint;
  • een hamer;
  • boren;
  • moersleutel;
  • troffel;
  • cementmortel.



Eerst moet je de poort buiten inkorten. Het is het beste om deze acties van tevoren uit te voeren. Het is noodzakelijk om alle interne elementen van de deuropening en de aangrenzende muren uit te lijnen, evenals om de deuropening te versterken. Hiervoor hebt u metalen hoeken en een kanaal nodig, waarmee u het frame op de grootte van de deuropening kunt koken. Het is op de bouten geïnstalleerd. Deze optie is nodig als uw garage niet van beton of baksteen is gemaakt. Voor deze opties zijn geen extra bevestigingsmiddelen nodig.

Als u het frame nog steeds hebt geïnstalleerd, moet het worden gepolijst met een slijpmachine en vervolgens worden bedekt met een laag aarde. Terwijl het droogt, moet je het in de voegen met de muur gieten en verven. Dan is het nodig om alle onregelmatigheden kwijt te raken, omdat ze de dichtheid van de constructie en de betrouwbaarheid ervan kunnen verminderen. Als u het deurblad selecteert, moet u dat onthouden boven en rond de randen van de opening moet ongeveer 50 cm zijn. Als de wandbreedte minder is, zal de installatie moeilijker zijn. Misschien is in dit geval het sectionele model niet geschikt voor u. De hoogte van de zijrivieren moet minstens 30 cm zijn.

Het installatieproces van sectionaaldeuren begint met een markup, waar u vervolgens de hulplijnen vastzet. Eén paneel moet horizontaal over de opening worden geïnstalleerd, zodat de randen aan beide zijden worden geplaatst. Hierna moet u enkele centimeters afstand van het paneel terugtrekken en de bijbehorende markeringen in potlood plaatsen. Dit moet aan beide zijden van de opening worden gedaan. Daarna gebruik je het niveau dat je nodig hebt om een ​​verticale lijn door deze markeringen te trekken.

Het is belangrijk om geen afwijkingen toe te laten, zodat de poort later niet scheef komt te staan. Het zal de beweging van kleding langs de geleiders verhinderen.

Dan is het nodig om gaten in de markeringslijn te boren en pluggen van ongeveer 1 cm in te drukken. Ze moeten rackrekken lokken. Hierna moet u de structuur verticaal installeren en pas dan de bevestigingsmiddelen strakker maken. Nadat u de geleiders verticaal hebt geplaatst, kunt u de horizontale hulplijnen bevestigen. U moet deze bewaarbalk gebruiken. Alle verbindingen moeten worden versterkt met speciale metalen platen en bouten. Nadat u een dergelijk frame hebt geïnstalleerd, moet u controleren of er lacunes zijn, hoe zorgvuldig het is geïnstalleerd en hoe goed het past.

Daarna kunt u doorgaan met het monteren van deurbladen. In het onderste gedeelte is de hoeksteun geplaatst. En het wordt bevestigd met behulp van drie schroeven. Aan de bovenkant van elk paneel, moet u een gat maken waar de scharnieren worden bevestigd. Hierna moet u de panelen in de juiste volgorde uitlijnen en uitlijnen, de scharnieren op het onderpaneel bevestigen en ze vervolgens vastdraaien met zelftappende schroeven. Vervolgens moet de lus op de andere twee panelen worden geïnstalleerd.

Vervolgens moet u de zijsteunen en rollen voor de geleiders fixeren. In de gidsen installeer eerst de onderkant, dan het midden en dan het bovenste deel van de poort. Bovendien wordt elke sectie sequentieel vastgelegd met behulp van loops. Het canvas moet naast alle muren rond de omtrek liggen. Pas daarna kunt u al de aanvullende mechanismen installeren. Bij de allerlaatste keer moet een begrenzer worden geplaatst die het niveau van hefsecties regelt, en is ook verantwoordelijk voor de automatische aandrijving.

Extra opties

Sectionaaldeursystemen kunnen extra opties hebben. Ze laten toe om niet alleen het apparaat van de constructie zelf te diversifiëren, maar ook het uiterlijk van de poort. Extra opties verbeteren de bruikbaarheid van het systeem en maken het ook praktischer.

Bijvoorbeeld, vaak complementaire sectionaaldeuren beglazing. Het kunnen verschillende vensters zijn, die zich meestal in het bovenste gedeelte bevinden. In de regel zijn ze klein. In sommige gevallen zijn de vensters niet eens volledig transparant.



Maar er zijn ook grotere versies van vensters, meestal gelegen in het midden in het middengedeelte van de poort. Ze zijn geweldig als je vaak in de garage werkt. Het daglicht zal dus de kamer binnenstromen en het werk in de garage handiger en comfortabeler maken. U kunt beglazing bestellen op vrijwel elk oppervlak van dergelijke poorten. U kunt dus het ontwerp van deze producten diversifiëren, maar ook besparen op elektriciteit, omdat er over het algemeen geen natuurlijke verlichting in de garages is.

Wanneer beglazingssecties worden aangevuld met een profiel waarin transparant polyurethaan of acryl is gemonteerd. Acryl is een duurdere optie, maar het wordt snel ondoorzichtig, wazig, de kleur verandert. Daarom is het voor glazuren het beste om polycarbonaat van plaat te gebruiken. Het oppervlak wordt niet troebel, maar de kosten van dergelijke modellen zijn hoger.

Bij het installeren van een sectionaal garagedeur met beglazing moet u overwegen of u het echt nodig hebt. De zonnestralen zullen immers de binnenzijde van de auto negatief beïnvloeden.

Deze optie is alleen geschikt als de auto overdag niet altijd in de garage staat of als deze verder naar de achterwand wordt bewogen op een manier dat de zonnestralen er niet op vallen.



Onder andere opties zijn:

  • Installatie van het ventilatierooster. Dit systeem biedt ventilatie van hoge kwaliteit en verbetert het microklimaat in de garage. Je kunt zulke roosters recht in het deurblad maken. Dit is een goedkopere manier dan bijvoorbeeld om ze in een muur te installeren, extra te monteren en er ruimte voor te boren. In de garage zal de kamer niet te nat zijn.
  • Installatie van de ingebouwde poort. Vaak is er geen uitgang vanuit de garage naar het huis, dus je moet eerst met de auto rijden, uitstappen en dan de poort sluiten. Maar om dit probleem op te lossen, kan een extra deur worden geïnstalleerd. In het vlak van de sectionale poort is het duurder. Dit systeem is vrij ingewikkeld, vooral bij de installatie. In de regel heeft een dergelijke deur geen drempel, zodat u gemakkelijk een fiets en tuinuitrusting uit de garage kunt trappen. En daarvoor hoeft u niet het hele mechanisme te gebruiken.

  • Installeer de batterij. Dus je zult dit systeem beveiligen. Als de voeding is uitgeschakeld, kunt u eenvoudig de poort openen met deze optie. Een alternatieve optie is om een ​​handmatig ontgrendelsysteem te installeren.
  • De mogelijkheid om een ​​extra bedieningspaneel of sleutelhanger aan te schaffen. En meestal worden ze in grotere hoeveelheden dan nodig gekocht, prozapas, zodat je de tweede set kunt gebruiken, zelfs als de eerste is verloren.

  • Installatie van bewegingssensoren. Ze verhogen de veiligheid op een zodanige manier dat het web stopt bij het sluiten, als er een bewegend voorwerp in de buurt verschijnt. Het kunnen volwassenen, kinderen en zelfs dieren zijn. Dus de poort is niet schadelijk, maar integendeel, zal je beschermen.
  • Mogelijkheid van extra installatie van signaallampen. Ze kunnen signalen afgeven en inschakelen op het moment dat de schijf zal werken. Dankzij hen kunt u de poorten niet sluiten en in het algemeen beschermen tegen buitenlandse invloeden.
  • Een extra optie voor handmatige sectionaaldeuren is installatie van de handmatige hekhefeenheid. Hiermee kunt u de kosten van tijd en moeite verminderen om de poort handmatig op te tillen. In de regel wordt zijn rol uitgevoerd door een kettingreductor. Dit is een geweldige optie voor hoge en massieve sectionaaldeuren. Wat betreft het uiterlijk van de deur, een extra optie is de mogelijkheid om het type profiel te selecteren. Het kan verschillende golvingen in de maat zijn: C-corrugation, M-corrugation en L-corrugation. Dergelijke ontwerpen veranderen het uiterlijk van de poort. De grootte van de deursectie is rechtstreeks afhankelijk van deze optie.

Bekijk de video: Welke hengen kiezen voor tuindeuren monteren - Duimhengen (December 2019).

Laat Een Reactie Achter